>> Índice de contenidos
Bajo la lupa de Davide: Modelos especiales de Fiat 500 - Parte 8: 500 Coupé Moretti
- Año de fabricación: 1957
- Cilindrada: 479 cc / 499 cc / 595 cc / 695 cc
- Carrocería: Coupé
- Derivado de: Fiat 500
- Fabricado por: Carrozzeria Moretti
- Número de ejemplares: desconocido
Moretti inició su actividad en 1925 en Via Monginevro, en el barrio Lesna al oeste de Turín. Como muchos genios del mundo automotor italiano, Giovanni Moretti era originario de la región de Emilia. Sin embargo, fundó su empresa en Turín, en el corazón del Piamonte, cumpliendo así su sueño profesional después de una serie de golpes familiares. Lo hizo tan bien que su empresa se convirtió en otro punto de referencia del alma histórica de la ciudad, también porque la empresa Moretti fue percibida desde el principio como una marca y los vehículos construidos por Moretti en la "Fabbrica Automobili e Stabilimenti Carrozzeria" siempre fueron muy apreciados en la ciudad, que más tarde se convertiría en el "territorio" de Fiat.
El primer prototipo del 500 Moretti Coupé se creó en 1957 sobre la base del chasis del Fiat Nuova 500 N y se presentó en el Salone dell'automobile de Turín. En 1960, se desarrolló un nuevo prototipo basado en un Fiat 500 D. Posteriormente, a partir de 1964, el último Moretti 500 Coupé se presentó inicialmente sobre un chasis de Fiat Nuova 500 D y finalmente sobre la base del 500 F, que se produjo hasta 1969. El diseño y la forma de la carrocería fueron obra del diseñador Giovanni Michelotti, quien creó un modelo con líneas elegantes y armónicas.
El elegante Coupé estaba equipado con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 499,5 cm³, que entregaba una potencia máxima de 22 HP a 4400 revoluciones por minuto. Contaba con suspensión independiente en cada rueda y alcanzaba una velocidad máxima de 115 km/h. En 1966 también se crearon los modelos S y SS con los motores Abarth 595 y 695.
Mi relación con el 500 Moretti Coupé no comenzó bien: Fue un domingo de septiembre durante el 2.º Encuentro Fiat 500 Ätna en 2006. El encuentro, a mi solicitud, siempre estaba reservado exclusivamente al Fiat 500 y sus derivados, una regla de la cual no toleraba excepciones. De hecho, en la entrada al lugar se rechazaba todo lo que no fuera un Fiat 500. Vi desde lejos este Coupé rojo. El conductor se acercó muy calmado y seguro, saludó y pidió permiso para ingresar. Le respondí que no era posible participar en el encuentro, ya que estaba reservado para modelos Fiat 500 y, por lo tanto, no podía ingresar con un Fiat 850 Coupé. El propietario me miró y dijo: "Ve hacia atrás, lee lo que está escrito y déjame entrar, después puedes informarte". Sí, exactamente: ¡Había confundido un 500 Moretti Coupè con un Fiat 850! Después de la experiencia con el Moretti equivocado, me propuse aprender todo sobre los modelos especiales.
Más guías de Davide sobre los modelos especiales, únicos y curiosidades del Fiat 500 las puedes encontrar aquí en nuestro sitio web.
¿Quieres saber quién es Davide? Entonces haz clic aquí.