Bajo la lupa de Davide: Modelos especiales de Fiat 500 - Parte 6: 500 Scioneri

Scioneri fue una carrocería en Savigliano (CN), fundada en 1943 por el Caballero Antonio Scioneri.
Al principio, el taller fabricaba electrodomésticos y realizaba reparaciones de automóviles.
En 1951 se fabricaron las primeras carrocerías a mano y en 1957 se dio el gran salto al mundo del automóvil, ya que Scioneri presentó en el Salón del Automóvil de Turín por primera vez un Fiat '1100' de dos puertas con una carrocería a medio camino entre sedán y cupé.

Aunque no fue tan conocida como otras marcas, la empresa Scioneri dejó su huella en la historia de la carrocería italiana y contribuyó en gran medida a darle a Italia la imagen de ser pionera en grandes e importantes innovaciones en el diseño industrial, exportadas a todo el mundo. En 1957, la carrocería Scioneri lanzó algunos modelos innovadores en su fábrica de Via Bisalta, basados en vehículos de serie de Fiat.

Especialmente para la "Nuova 500", la carrocería Scioneri podía ofrecer a sus clientes, además de la atención habitual al interior, algunas modificaciones al legendario 500, que se distinguían principalmente por el emblema frontal y la inserción bicolor en los laterales en comparación con el original. Esto le daba al automóvil una elegancia inusual y lo convertía en un objeto de deseo y tendencia.

En las décadas de 1960 y 1970, se extendió el fenómeno de la personalización gracias a una serie de especialistas, tanto carroceros como preparadores, que fabricaron series pequeñas de autos modificados, ya sea más potentes o basados en conjuntos de producción en serie. Así, muchos 'nuevos' conductores de automóviles, ya fueran entusiastas o narcisistas, pudieron cumplir el sueño de tener un automóvil fuera de la producción en serie a un precio asequible.
Después de abandonar la construcción de modelos personalizados, Scioneri se dedicó a partir de 1969 a la modificación de vehículos de serie, casi exclusivamente de Fiat, renovando el interior y la carrocería.

Entre estos, el Fiat 500 L Special Scioneri merece sin duda un lugar especial. Aunque mantuvo la misma línea, incluyendo los tubos parachoques, se ofreció en colores personalizados, con un tablero de instrumentos de plástico completo con inserciones de madera Bruyère, un volante y pomo de cambio de madera, un emblema frontal específico de la marca y llantas de acero ventiladas opcionales con una tapa de rueda especial. En conjunto, ¡era un Fiat 500 realmente elegante!