Sous la loupe de Davide : modèles spéciaux Fiat 500 - 6ème partie: 500 Scioneri

Scioneri était un atelier de carrosserie automobile à Savigliano (CN), fondé en 1943 par le Cavalier Antonio Scioneri.
Au début, l'atelier construisait des appareils électriques et effectuait des réparations automobiles.
En 1951, les premières carrosseries furent fabriquées à la main et en 1957, Scioneri fit le grand saut dans le monde de l'automobile en présentant pour la première fois au salon de l'automobile de Turin une Fiat '1100' à deux portes avec une carrosserie à mi-chemin entre la berline et le coupé.

Bien qu'elle ne soit pas devenue aussi célèbre que d'autres marques, la société Scioneri a marqué de son empreinte l'histoire de la carrosserie italienne et a contribué dans une large mesure à donner à l'Italie, dans le secteur du design industriel, l'image d'un pays synonyme de grandes et importantes innovations que l'Italie exporte partout. Or, en 1957, le carrossier Scioneri a lancé dans son usine de la via Bisalta quelques modèles innovants basés sur des voitures de série Fiat.

Spécialement pour la "Nuova 500", le carrossier de Savigliano a pu fournir à ses clients, en plus de l'attention habituelle portée à l'aménagement intérieur, quelques retouches de la légendaire 500, qui se distinguaient surtout de l'original par l'emblème frontal et l'insert bicolore sur les côtés. Elles conféraient à la voiture une élégance inhabituelle et en faisaient un objet de convoitise et de tendance.

Dans les années 1960 et 1970, le phénomène de la personnalisation s'est répandu grâce à toute une série de spécialistes, aussi bien des carrossiers que des préparateurs, qui produisaient des petites séries de voitures modifiées, soit plus performantes, soit construites sur des groupes de plancher de grande série. De nombreux 'nouveaux' automobilistes, qu'ils soient passionnés ou narcissiques, ont ainsi pu réaliser leur rêve de posséder une voiture loin de la production en série et à un prix abordable.
Après avoir abandonné la construction de voitures spéciales, Scioneri s'est consacré, à partir de 1969, à la transformation de voitures de série, presque exclusivement de Fiat, en renouvelant les intérieurs et les carrosseries.

Parmi celles-ci, la Fiat 500 L Special Scioneri mérite certainement une place particulière. Tout en conservant la même ligne, y compris les tubes de pare-chocs, elle était proposée dans des couleurs personnalisées, avec un tableau de bord entièrement en plastique avec des inserts en bois de bruyère, un volant et un pommeau de levier de vitesses en bois, un emblème avant spécifique à la marque et des jantes en acier ventilées en option avec un enjoliveur spécial. Dans l'ensemble, c'était une 500 vraiment chic !